冬季用车不懂这些就危险啦!

全国不少地方都遭遇了降温天气,让很多习惯短袖的“宝宝们”心里默默地唱起了一首“凉凉”。其实说来也算正常,农历节气已过立冬,该是逐渐变冷的时候了。那问题来了,人过冬知道穿暖点,吃饱点,没事还去弄个火锅,涮个羊肉,可是你知道你家车车的感受吗?你懂得它的冷暖吗?冬季恶劣的天气较多,路面变得愈加复杂,爱车也需要加倍的养护。

经过一个夏天的酷热,秋天的凉爽还没体验多久,您的爱车就马上要去饱受冬天严寒的摧残,在入冬之前,有些东西需要换,有些东西需要清理,有些东西需要维修,具体详细请往下看:

机油的正确使用方式

那到了冬季,要车辆工作正常,需要检查些什么呢?首先最需要关注的就是机油,因为发动机在冷启动时造车的磨损是平时的两倍,冬天气温降低,机油粘度会变大,增加发动机阻力,造成冷车启动比较困难,所以要注意机油的使用情况。

在冬季应使用SAE标号为“0W-XX”的机油。“0W”其实是指机油的低温流动性,一般常见的有0W,5W,10W,分别代表机油的冰点为-35℃,-30℃,-25℃。通常北方比较冷,使用0W-20,0W-30或5W-30标号的机油,而南方地区则可以使用5W-30或者5W-40的机油。

及时更换冷却液和玻璃水

机油对于现在的车主来说是非常重视的一环,但除了机油,冷却对发动机的正常运转同样重要。冷却液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸盖。许多车主认为冷却液只是夏天才使用,其实冷却液在冬季同样重要。冷却液除了能对冷却系统的部件起到防腐保护和防止水垢的作用外,还保证发动机能保持在正常工作温度范围内。

一般的,在车辆使用一段时间后,会发现冷却液的液位会降低,这时应尽量补充相同的冷却液(建议到4S店)。而当冷却液使用时间久了,就应该及时更换,普通防冻液的更换周期为2年,长效防冻液的更换周期可以达到5年以上。一款合格的冷却液,其冰点范围在-25℃到-50℃之间,可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。

还有一种车上的液体是容易被车主忽视的,就是负责清洁玻璃的玻璃水。玻璃水在冬季的使用量明显会少于其它季节,但却也不能忽视,一些车主或美容店往往会使用清水和清涤水代替玻璃水,但在冬季水会结冰,从而使玻璃水泵和管道受损。所以在冬季要及时更换冰点更低的玻璃清洗液,当然,也可以在清水中加入酒精来降低冰点。

电路系统的检查及维护

气温下降,有时还会发现在启动发动机时明显感到有点吃力,其实这是一个蓄电池老化的现象,电池对温度很敏感,低温环境会降低电量。所以要经常检查电量是否充足,及时给电池充电,最好在正负两极的接线柱上涂上专用的油脂,以防氧化造成馈电。

还有要检查的是灯光系统,多检查雾灯、刹车灯,前大灯、双闪警示灯是否都正常亮起。雨雪天气、雾天等情况会降低能见度,很容易引发追尾事故。另外要检查电火系统是否老化,分电器盖是否漏电、线路是否有开裂的情况,要及时更换,以免无法启动。

时刻关注轮胎情况

冬季是轮胎最容易发生问题的季节,因为随着温度的降低,橡胶变硬而相对变脆,不但磨擦系数会降低,也较其它季节易于漏气、扎胎。所以,冬季要经常清理胎纹内夹杂物,更换掉磨损较大的轮胎也是很必要的。而对于北方常年有积雪的城市,买车君建议有经济条件的车主选择雪地胎比较合适。因为雪地胎二氧化硅成分较高,稳定性和耐用性也更好,含有二氧化硅的轮胎会具有更好的耐切割性,胎纹也可以做的更深,提高在雪地或湿滑路面的抓地力。

也要经常监测胎压,通常,温度每降低5℃胎压就会下降0.07个大气压,像东北-30℃的天气会降低更多,要多注意温度变化对胎压造成的影响。在温度降低时,应及时补充胎压。

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